Es war ein sonniger Sommertag an dem ich einen Anruf von einem Freund bekommen habe. Voller Freude sagte er mir, dass er sich ein fettes gebrauchtes funkferngesteuertes Auto gekauft hat.
Das musste ich mir natürlich gleich mal ansehen. Es handelte sich in der Tat um ein fettes Auto, nämlich um einen Carson Attack im Maßstab 1:6
Ich war sofort hin und weg von dem Teil. Bisher kannte ich nur Autos bis zum Maßstab 1:8. Außerdem kann man bei diesem Modell ganz normales Super-Bleifrei mit Zweitakter-Oel tanken was natürlich sehr praktisch und zumindest bis jetzt noch relativ günstig ist. Auch der Sound war nicht so piepsig hoch wie bei den Verbrenner-Modellen die ich bis dahin kannte.
In dem Moment stand für mich fest: "Sowas brauch ich auch".
Ich habe erstmal ein wenig im e-Bay gesucht, ob ich auch halbwegs günstig zu so nem Auto komme. Allerdings war nichts dabei, was mich überzeugte.
Am 24.05.2009 war es dann soweit. Ich hab mir einen nagelneuen FG Baja 4WD Buggy von rc-car-online.de bestellt. Drei Tage später als ich von einer Geschäftsreise heimgekommen bin, stand ein riesen Paket im Zimmer :-)
Natürlich habe ich es gleichmal mit voller Elan ausgepackt.
Da das Servo, ein Carson Mega Evo Pro, scheinbar etwas zu klein ist für die Halterung, habe ich mir aus Carbon einen kleinen Adapter gebaut
Last but not least, stand er nun fahrbereit da
Steuerung eingeschaltet, Empfängerakku eingesteckt, Benzin getankt, Pumpe betätigt, Choke rein, Seilzug betätigt und ... nichts ...
Ich hab es bestimmt mehrere Minuten lang versucht und es qualmte auch immer wieder bischen aus dem Auspuff. Ich habe dann die Zündkerze ausgebaut und kontrolliert, ob es einen schoenen Funken gibt. Der war tadellos. Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass im Zylinder kaum Benzin war.
Deshalb habe ich die Zündkerze wieder in den Zylinder gedreht und habe das Gas leicht betätigt. Nach ca 10 mal am Seilzug ziehen sprang er dann zum Glück an und ein breites Grinsen zog sich über mein Gesicht.
Ich habe ihn dann ersteinmal ein wenig einlaufen lassen ohne Gas zu geben. Die Temperatur lag bei gut 50 Grad Celsius. Ich habe ihn dann wieder abgestellt und auf 30 Grad abkühlen lassen. Das habe ich paar mal wiederholt und dann bin ich auch ein wenig gefahren. Allerdings nicht unter Vollgas. Aber schon da hat man sein Potenzial gemerkt und freue mich darauf, endlich Vollgas geben zu können.
Beim Einfahren ist mir das Horn vom Lenkservo abgegangen. Ich bin mir nicht sicher, ob ich die Schraube komplett vergessen habe, oder ob ich sie nicht fest gezogen habe. Jedenfalls habe ich das Horn dann erneut mit einer Schraube befestigt und dieses mal auch Loctite verwendet. Ich nutzte die Gelegenheit und brachte auch gleich mein Mielke Resorohr an den Motor und passte die Karosserie an.
Endlich erachte ich den Motor als eingefahren. Das Wetter ist schon seit Wochen...nass. Aber was soll es. Ich will endlich mal fahren. Hier das Resultat :-)
Ja ihr seht richtig. Auf den letzten beiden Fotos ist zu erkennen, dass es mir den Ein-/Ausschalter zerschmort hat. Warum weis ich offen gestanden nicht wirklich, da es passierte, als das Auto stand. Ich wollte gerade zusammenpacken da fing es an zu zischen und kurz darauf auch mächtig zu qualmen. Hab natürlich sofort den Akku abgestöpselt aber da war es schon zu spät. Ich vermute mal, dass Wasser in den Schalter gekommen ist, oder das Kabel hat es irgendwie eingezwickt und es kam zum Kurzschluss. Wurst... Fahr ich halt in Zukunft ohne... :-)
Bei der etwas nassen fahrt hatte ich zwei Probleme. Zum einen hing manchmal das Gas. Die Elektronik funktionierte allerdings (bis zum zerschmorten Schalter) einwandfrei. Sprich das Servo hat ganz normal zugemacht, aber hinten am Vergaser hing es manchmal fest. Naja... Da ich sowieso auf dem offenen Feld wo weit und breit nix war gefahren bin, bin ich einfach weiter gefahren.
Das zweite Problem war die Bremse. Entweder ist das Servo zu schwach (vermute ich mal) oder die Bremse selbst ist nicht sonderlich gut. Da ich aber auch beim Fahrrad Scheibenbremsen liebe und es ja auch für den Buggy Scheibenbremsen zu kaufen gibt, habe ich nicht lange gezögert und mir nun die Standard-Ausführung für ca 50 Euro gekauft.
Ein bischen musste ich improvisieren da die Führungsleitung nicht genau passte. Deshalb habe ich den Metallschutz am Ende gelöst und ca 7mm abisoliert (nicht auch das metallene Kernstück abtrennen). Dann passte es 1A in die bereits in der ausgelieferten Version des Autos vorhandene Lochung. Ich habe es allerdings mit einem Tropfen Sekundenkleber fixiert um sicher zu gehen, dass es sich nicht löst.
Was jetzt noch fehlt ist ein fetteres Gas-/Bremsservo.
Ausserdem hab ich endlich meine Haube fertig bemalt. Ist zwar mit Sichheit keine Schönheit, aber immerhin ist es mein aller erster Versuch, so ein Ding mit der Airbrush (und teils mit Pinsel) zu bemalen. Von demher finde ich sieht es garnicht mal soooo übel aus:
Wie auf dem folgenden Bild zu sehen habe ich Platz für ein dickeres Servo für Gas und Bremse ausgeschnitten und ein Carson Mega-Servo eingebaut. Nun greift die Bremse sehr gut. Dazu mal den derzeitigen Stand des Autos. Bei einer der letzten Fahrten bin habe ich mal eine Kurve nicht gekriegt und rechts vorne hat es mir die Aufhängung ziemlich erwischt. Grund genug, gleich den kaputten Däpfer auszutauschen und gegen Alu-Tuningstossdämpfer zu tauschen :)
Die Fotos entstanden vor einer Fahrt, bei der es mir dieses mal links vorne den Stoßdämpfer zerlegt hat... Jetzt heisst
es wieder warten bis der Ersatz kommt...
Hab heute meine FlyCamOne2 Kamera bekommen und natürlich gleich in den Buggy eingebaut. Ich hab die Kamera mit Polster am Dach des Buggys montiert aber die Polsterung reicht offensichtlich noch nicht ganz aus: