Der Thundertiger Raptor 30 war mein erster Heli mit Verbrennungsmotor. Den Heli kaufte ich mir als RTF-Version. Sprich ich habe nur noch die Elektronikteile einbauen müssen und konnte schon mit dem Einlaufenlassen des Motors beginnen. Leider habe ich keine Photos des Urzustandes vom Heli gemacht. Deshalb muss ich leider gleich mal mit der Geschichte und Bildern von meinem ersten Absturz anfangen...

Sonniger Tag, leicht böiger Wind
Ort: MBC-TS Flugplatz Wimpasing, Traunstein

Erstmal den Tank halbvoll gefüllt.
Komplett mit Schwebeflug leergeflogen.
Alles Gut.

Wieder den Tank halbvoll gefüllt
Als ich mich erneut im Schwebeflug befand, beschleunigte auf einmal der Motor
Der Heli zog nach oben worauf ich natürlich nach unten Gegengelenkt habe
Allerdings anfängertechnisch viel zu sehr überzogen und somit hatte ich meinen ersten Bodenkontakt, der sich allerdings noch in Grenzen hielt und keinen Schaden verursachte.
Ich wollte dann landen aber der Motor drehte erneut voll auf und der Heli sauste erneut nach oben weg
Leider zog ich erneut recht heftig nach unten und dieses mal war der Bodenkontakt schon heftiger, hat es aber dennoch ohne Schaden überlebt
Ich hab wieder weniger Pitch gegeben und trotzdem wollte der Heli wieder nach oben ziehen.
Beim Dritten mal kam es, wie ihr wahrscheinlich schon ahnt, erneut zum Bodenkontakt. Dieses mal war es allerdings zu stark...
Vermutlich berührte der Heckrotor nun den Boden. Jedenfall fiel der Heli auf die Seite, der Rotor berührte das Heckrohr und den Boden.
Folge war, dass das Heckrohr zwei Knickstellen hatte. Der Motor lief noch weiter und leider flog auch der Empfängerakku raus. Da sich der Rotor aber nicht mehr gedreht hat, habe ich es gewagt und bin zum Heli gegangen und habe den Motor manuell ausgemacht. Im nachhinein gesehen keine gute Idee weil es schon ziemlich gefährlich ist...

Der Schaden hielt sich noch in Grenzen:
Rotorblätter
Heckrohr
Heckrohrstützen
Pitch kaputt
Heckservo